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被全上海吐槽的京东站错了位置也担多了责任

   日期:2023-01-25 17:06:53     浏览:29    

相信目前好多人对于被全上海吐槽的京东站错了位置也担多了责任这方面的内容都很感兴趣,那么今天林女士就在互联网上为大家归纳了一些关于被全上海吐槽的京东站错了位置也担多了责任方面的知识分享给大家,希望能够帮助您解决问题。

没想到京东新任CEO徐磊会这样出圈。

4月6日晚,京东宣布徐雷接任刘强东,成为京东集团CEO;两天后的4月8日晚,徐磊的一个朋友圈流传了出来。

徐磊说,JD.COM在抗疫救援方面从来不惜一切代价,从来不算账,愿意用自己最好的供应链能力高效支持任何需要支持的城市。货物从仓库发放到城市的各个配送站和社区,通过分配和转移,可以保证其高效运行。……

在JD.COM成为上海疫情期间的保供平台后,徐磊长出一口气:“现在好了,我们终于可以努力了!

与此同时,很多人发现京东平台上有很多品牌陆续开放,可以下单,商品的物流轨迹也更新了。

4月10日,JD.COM集团副总裁王文博出席上海新冠肺炎疫情发布会时表示,JD.COM生鲜食品库存2-3倍,可保证上海居民一个月正常供应。

有一段时间,上海居民在JD.COM平台下单,“你在JD.COM下单了吗?”成了那两天的问候。

但是两天过去了,当时的话还在耳边,现在大家的讨论又变成了“你在JD.COM下的单推迟送货了吗?

从感恩到批评,京东的“风评”经历了起起落落。是消费者要求太高,还是京东说得太满?

无论本文如何分析原因和讨论现象,首先要承认的是,京东的社会责任感是无可辩驳的。

疫情期间,京东站了出来。

4月8日晚,JD.COM通过全国紧急调拨,首批8万多件母婴物资,包括婴幼儿奶粉,以专车形式运往上海。

同时,JD.COM先后在上海部署了首批2000多名JD.COM快递兄弟等一线抗疫保障人员,为运营保障和物资配送提供服务;此外,大量最新的第五代无人智能快递车在封闭控制区进行无接触配送。

2020年武汉疫情期间,JD.COM也为“保供”做出了贡献,其中一支京东物流武汉亚一城配备青年队,连续在武汉奋战近90天,获得第24届“中国青年五四奖章(集体)”,收到钟南山院士的手写感谢信。

JD.COM的一些员工分享说,他们之所以收到这封感谢信,是因为JD.COM在2020年武汉疫情期间的“自杀式”单向物流。也就是说,一个车队有几十辆车,车队进入疫区后发货。发货后,所有物流人员和司机立即集中控制和隔离7-21天,所有装载车辆停留在疫区,不得返回。在此期间,车队继续向疫区发货,发货后被隔离安置,直到所有物流能力耗尽,前几波人员车辆解封。

“非不为也,是不能也。

如果要找出JD.COM在上海疫情期间表现的理由,这句话最合适。

作者写作时,徐磊又发了一条朋友圈,言语之间难免有些悲伤。

JD.COM的委屈,JD.COM的“难”从何而来?

很简单,JD.COM在做跨供应链模型。

在没有疫情的情况下,上海的本地生活消费是由网上电商、菜市场、店铺、超市等共同满足的。电商类型主要是社区团购和生鲜前置仓模式。

据相关统计,虽然上海网上零售占近20%,但其中生活必需品占很低。换句话说,在正常情况下,电子商务在上海当地生活和消费中的比例非常低。

疫情下,消费者放弃了个性化需求,更追求功能性消费。而且线下购买渠道被封锁,消费者被迫在线消费。这使得电商平台的订单量激增,堪比“双十一”,是平时的2-3倍。

JD.COM作为仓库配送的网络快递,平时配送的民生物资重量基本在10公斤左右,主要是新鲜的。这些货物不能在快递分拣线上。而且JD.COM的快递员更多的使用两轮电动车,这也大大降低了配送效率。

让本地电子商务做本地生活电子商务的工作,但也面临订单激增、运输能力短缺等问题,这一波,京东真的受到了委屈。

社区团购模式可能最适合当前形势。由于他们的转型成本最低,他们过去所做的就是从前仓库分配到社区。

从4月7日起,国务院、交通运输部等官方声音频繁强调要部署和落实货运物流保障,解决当前物流断流问题。但是刹车很容易启动。

一个更关键的问题是,长三角物流是一体的。长三角物流只有依靠城市间的分工和合作,才能高效运营。如今,长三角地区的物流解封程度仍然令人担忧。

离上海最近的京东仓库位于昆山。据京东内部人士透露,昆山目前的封控状态比上海好。

上海的大部分材料供应都是城际运输,也就是说,它们是由市外司机运输的。如果卡车交通困难的问题没有得到解决,司机消费战肯定不会持续太久。

目前,上海及其周边地区的运输能力价格已上涨至极高。互联网电子商务平台下的运输能力组织还没有达到一定的深度,因此在这个特殊时期不可用,电子商务平台的分销压力也很大。

城市配送物流是一个“蚂蚁市场”,运输能力结构极其分散,78%为个体运输能力,因此组织程度低,运输能力资源极其分散。为了有效地运输材料,我们需要激活这些“蚂蚁战士”。

在终端配送环节,很多快递员和外卖员都被封在小区,终端配送能力总是有限的。

昨天(4月11日),上海第一批防范区已经解封。根据上海市有关防疫规定,防范区人员原则上在所在街道和城镇适当活动。虽然不允许流入封闭控制区和控制区,但会大大缓解相关区域的物流压力。

回到JD.COM。之所以遭受这场风暴,更多的是因为消费者的高期望和受市场规律限制的无奈之间的矛盾。

过去,城市中的关键民生物资依靠分散的底层运输能力来支持物流;现在,将物流压力转移到电子商务平台是不现实的。

而且,只开放电子商务平台会导致资源错配、分工不明确、效率下降。事实上,更多的城市配送物流企业需要参与。


特别提示:本信息由相关企业自行提供,真实性未证实,仅供参考。请谨慎采用,风险自负。


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