想必现在有很多小伙伴对于jeep指南者一公里几毛钱方面的知识都特别想要了解，如今周先生就为大家整理了一些关于jeep指南者相关的信息分享给大家，希望能够解答大家的问题。
“不是所有SUV都叫Jeep”——不管这个品牌口号是否深入人心，反正Jeep这个牌子在国内确实有点不一样的意思，虽然不是豪华品牌，但离普通品牌又有点距离，它有些说不清楚的情怀，但也就是这些说不清楚的东西，让Jeep的产品都带上了不一样的味道。
指南者，自由侠，自由光——大家喜欢将这三款车归类为“市场开窍后的次时代Jeep”。Jeep的传承可以用三个词总结“圆灯，钢板，差速锁”，但大举入华后Jeep发现这一套玩不转，光靠牧马人不能当饭吃，上的了路肩同样是越野。想通之后就有了上面三款“次时代”产品，是的，城市SUV，你只要出得起价，还是能给你个靠谱的四驱。更重要的是：卖给你的是Jeep。
要说家族设计，Jeep比奥迪、大众玩的都早。圆灯、七孔格栅、梯形轮拱是Jeep最直观的特征。这些设计从二战威利斯时就有了，保留到现在算是设计上的基因传递，同时也是现代设计对历史造型的再创作。见过牧马人的都知道是Jeep，指南者也是如此：七孔格栅、梯形轮拱，很Jeep。
指南者这车到底怎么样？硬要下结论，可能说着说着就会往奇怪的“情怀”上跑偏，Jeep这个名字太过标签化。容易误导很多东西，如果你希望的是：四驱SUV，性价比，20万。那你值得继续看下去。
今天给大家介绍一辆经典的Jeep，买家是一位中年人，年轻的时候，单位有一辆切洛基，这哥们觉得当时单位的大切老舒服了，心中总有个Jeep梦，这不，今天就喜提Jeep指南者。
车辆年款：2014 指南者2.4手自一体四驱豪华版
出厂日期：2014年08月
表显里程：8.5万公里
新车指导价：26.99万
卖家报价：7.8万
检测地点：湖北 武汉
这辆Jeep，我们先绕一圈，能看到指南者很有Jeep精神，前面的七孔格栅，圆灯，就很有Jeep精神。绕车一周并没有发现什么特别严重的问题，部分区域漆面稍有色差。
再看到左A柱这边，漆膜仪数数在200左右浮动，属于一个做漆的范围。
左B柱这边也有一个区域，漆膜仪数据最高到190多，也是一个做漆痕迹了。
左C柱漆膜仪数据最高到达了295，是一个深度做漆了。
看到右A柱，漆膜仪数据在200左右，也是一个做漆情况，看来，这辆14年的老车没有少剐蹭啊。
同样的，右B柱这里漆膜仪有个210的最高值，依然是做漆的情况。
右C柱也是有个最好240多的做漆情况。
整体看下来，这辆14年的Jeep指南者有个全车做漆的情况，且漆面数据最高的都在200多，且经过检查，全车未贴隐形车衣或改色膜，漆膜仪数据属于真实数据。
再看到发动机舱这边，发动机整体从上看去，并没有什么异常，第一眼看过去也并没有发现有什么螺丝被拧动或拆卸。
两侧减震器座倒是有一些锈迹，不过通过观察固定螺母及下方漆面并没有发现任何拆卸痕迹，应该是属于正常的使用锈迹。
再看到机舱内的线束插头，只是正常使用的灰渍，并没有什么泥沙锈蚀痕迹。
看防火墙上也没有泥沙或火烧痕迹，目前来说，发动机舱内状况状况良好。
回到车内，我们看到这辆指南者的仪表台就很Jeep，从上到下全部都是Jeep标准的塑料装饰风格。
中控这边，虽然显示的参数不少，但整体风格很一般，一点也不像20多万的车，配置什么的，还是得看国产车啊！
全车的皮质座椅保存的倒是蛮不错的，没有什么磨损。
全车胶条也都在一个还不错的状态，老化不严重。
后备箱整体情况也还不错，都蛮干净的，后备仓附带的工具如备胎及千斤顶也依旧在后备箱完好的躺着。
地毯状况也还好，但是掀起地毯，却发现问题了！地胶处有明显的泥沙痕迹。
车底线束这边也能看到一些锈蚀的痕迹。
但是座椅底部及座椅导轨部分却并没有发现什么泥沙或锈蚀痕迹。
推测车辆当时可能去野地里撒过欢，毕竟一辆越野车地胶处有点泥沙和进水痕迹算是很正常的了！
内饰看完，我们来看看这辆车的底盘部分吧，车辆举升后，我们先看到该车的左右纵梁，幸运的是，这辆车的两侧纵梁都没有发现变形或烧焊。
车辆两侧的四个减震器悬挂部件也没有发现什么问题。
底盘这边也算ok，没有发现任何的事故或泡水痕迹。
接下来又到了我最喜欢的路试阶段了！动力上比较平顺:几乎没有顿挫感,不是刻意体会感觉不到换挡；自适应减震相当不错，一些小的坑洼都有反馈,同时大的坑洼不影响舒适；车内隔音倒是还可以,皮座椅感觉坐时间长了有点热,没有动座椅调节,和车价有点不太匹配了。
总结一下：
车身骨架检测：A，B，C柱全部做漆；
车辆外观检测：全车多处刮擦做漆；
发动机舱检测：无异常；
车辆内饰检测：地胶处有泥沙、锈蚀痕迹；
车辆OBD检测：无异常；
车辆启动检测：无异常；
车辆路试检测：无异常；
车辆底盘检测：无异常。
总结下来，14年的年到目前为止，做了全车漆，多处刮擦，但内饰部分保存良好，没有什么异常，底盘部分升起后也未发现任何异常，整车车况良好。但Jeep作为硬派越野品牌，车主很多都会开区野外尝试越野，而我们今天检测的这辆车，当时车主一定开去过野外导致车辆地胶处有泥沙及进水痕迹，这个程度的进水痕迹不影响车辆的整体使用，所以整车状况良好。
将车辆情况转告给客户后，客户对车辆的整体情况也很满意，表示车况完全能接受，不过还是想和车商再谈谈价格！如此，我给客户指了下漆面及地胶部分的检测项目，然后转身便离开了，深藏功与名。
到此，这辆Jeep指南者的检测也结束了。文章写得不好，多多包涵，有错误欢迎指出，如果你有心仪的车但是拿不准车况的话可以找我。
